Razones para disparar el transporte marítimo

Razones para disparar el transporte marítimo

Desde octubre, China'¡El flete marítimo de exportación se ha disparado como una locura!

Creo que los comerciantes extranjeros han prestado especial atención al continuo crecimiento del flete marítimo en un período de tiempo más corto, lo que ha hecho que algunas industrias relacionadas con la logística se preocupen por ello.Ahora, el precio se informa con precisión al cliente.pero la naviera notificará el aumento de precio antes de que la mercancía haya sido dispuesta para entrar en el almacén.estamos de acuerdo en que los precios han subido,pero todavía es difícil conseguir un espacio de envío.Incluso levantar un contenedor vacío se ha convertido en algo aún más difícil.

Explicación, explicación constante, oh, he vivido historias similares, creo que todos entienden.

Entonces, ¿por qué sigue aumentando el flete marítimo?He reunido algunas razones simples:

1.Desde el brote del virus, la demanda de transporte de carga ha disminuido y las compañías navieras globales han suspendido una tras otra, una gran reducción en los contenedores nacionales.

2. Afectadas por el virus, las empresas de producción extranjeras suspendieron el trabajo y detuvieron la producción de manera oportuna para retrasar la recuperación, la actualización diaria del informe del brote, el virus no se ha controlado de manera efectiva, pero el control interno y el control del virus con éxito, el reanudación interna continua de la producción, la cantidad total de vida ha aumentado considerablemente,Aumento de las exportaciones de comercio exterior.

3. Debido a la selectividad estadounidense y la demanda de alimentos, una gran cantidad de usuarios estadounidenses comenzaron a abastecerse.

4. Los contenedores vacíos en el extranjero no se pueden devolver a China a tiempo, lo que resulta en una escasez de contenedores en China

Independientemente de otras razones, de septiembre a noviembre de cada año, el envío aumentará durante el período, lo que provocará un aumento del flete marítimo.pero este año, la tasa de flete de las rutas China-EE. UU. aumentará en un 300 %.e India se duplica y Europa también se duplica.

Pero creo que este estado anormal no durará demasiado, ¡seguramente habrá un retroceso rápido!